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Norte Pioneiro deve ser sede de novo encontro para debater sobre novo moldelo do pedágio

Norte Pioneiro deve ser sede de novo encontro para debater sobre novo moldelo do pedágio

Por: Da Redação
10/05/2021 às 13h00 Atualizada em 10/05/2021 às 16h00
Norte Pioneiro deve ser sede de novo encontro para debater sobre novo moldelo do pedágio

Expectativa é que encontro aconteça ainda neste mês de abril no município de Jacarezinho

 

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A região do Norte Pioneiro deve ser sede de mais uma reunião da Frente Parlamentar sobre o Pedágio, da Assembleia Legislativa do Paraná. O objetivo é debater a nova modelagem das concessões proposta pelo governo federal que deve incluir rodovias que cortam a região.

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A expectativa é que o encontro seja realizado ainda neste mês de maio no dia 21 de abril no auditório da UENP (Universidade Estadual do Norte do Paraná) em Jacarezinho, mas a definição oficial da data e do local onde a reunião será realizada pode vir a sofrer alterações. Também há expectativa de que o encontro seja transmitido via televisão e redes sociais para que a população em geral possa acompanhar o debate.

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Durante o encontro, os envolvidos na discussão devem realizar uma avaliação e balanço daquilo que foi debatido até agora durante as audiências públicas já realizadas em diferentes regiões do estado.

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Alguns pontos do projeto de concessões do governo federal tem causado desconforto no Legislativo paranaense, como é o caso do modelo hibrido que, de acordo com os deputados, não trará grandes benefícios para os usuários ou a tão almejada redução da tarifa. Para o deputado Luiz Cláudio Romanelli, o momento é único e todos devem estar mobilizados para que o Paraná e os paranaenses saiam ganhando.

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“Vivemos um momento importante, que vai interferir na história do Paraná pelos próximos 30 anos. Todos devem estar mobilizados”, disse Romanelli. “O que queremos é uma coisa simples e objetiva: licitação pelo menor preço de tarifa e com garantia real da realização das obras”, acentuou o Parlamentar.

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Romanelli também alertou para a participação de algumas empresas no novo leilão, visto que algumas já são conhecidas por não cumprirem as regas e não entregarem obras acordadas. “São empresas não cumpridoras dos contratos. Não fazem as obras e buscam a tutela judicial para garantir os interesses. Há um risco grande dos paranaenses, depois de passar 24 anos apanhando do pedágio, serem enganados mais uma vez”, frisou o deputado.

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Além dos debates e audiências realizados em todo o estado, o novo modelo de concessões também deve ser debatido pelo Senado Federal. A ideia foi do senador Flávio Arns, do Podemos/PR, durante a sua participação nas audiências públicas realizadas pela Frente Parlamentar do Pedágio no Paraná. Apesar disso, ainda não há uma data definida para que a discussão entre em pauta.

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A Frente Parlamentar sobre o Pedágio já realizou debates e ouviram representantes, autoridades e população nas regiões de Cascavel, Foz do Iguaçu, Londrina, Cornélio Procópio, Guarapuava, Francisco Beltrão e Apucarana, além de encontros remotos nas regiões de Umuarama, Telêmaco Borba, Ortigueira, Paranavaí, Ponta Grossa, Campo Mourão e Litoral.

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Nesta semana, a comitiva da Frente Parlamentar sobre o Pedágio tem uma nova reunião marcada para a quinta-feira (13) para debater o tema junto a autoridades e população dos municípios de São Matheus do Sul e Lapa. O encontro acontece a partir das 09h00 e pode ser acompanhado pela TV Assembleia e canais do Legislativo nas redes sociais.

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PR-092

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No Norte Pioneiro, uma das rodovias que estão inclusas no novo modelo de concessão do governo federal é a PR-092, trecho que liga o município de Jaguariaíva até o entroncamento com a BR-153 em Santo Antônio da Platina.

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A expectativa por melhorias e duplicação da rodovia é um sonho antigo de gestores e população em geral dos municípios cortados pela rodovia. O trafego intenso de veículo que circulam entre uma cidade e outra além do grande fluxo de pesos pesados e, muitas vezes péssimas condições da pista alinhada a imprudência, fazem com que o trecho seja conhecido como “Rodovia da Morte”, visto o alto índice de acidentes com desfecho fatal.

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Além de proporcionar mais segurança para os usuários, a duplicação da rodovia também significa para muitas autoridades uma ferramenta importante para região, pois melhora a infraestrutura viária tornando o Norte Pioneiro uma região mais atrativa para implantação de empresas entre outros aspectos.