DA REDAÇÃO - FOLHA EXTRA
CURIÚVA - Uma carreta de Curiúva, nos Campos Gerais, teria provocado o grave acidente que envolveu dez veículos e terminou com duas pessoas mortas e outras cinco gravemente feridas na BR-277, em Morretes, no Litoral do Paraná. A ocorrência foi registrada na manhã desta terça-feira (18), no km 41 da rodovia.
A informação de que a carreta é de Curiúva foi divulgada pelo Portal Curiúva. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) trouxe novas informações sobre o acidente e revelou que o veículo que teria provocado a sequência de colisões estava com manipulações no sistema de freios.
Segundo a PRF, o acidente aconteceu por volta das 11h, quando uma carreta bitrem carregada com madeira descia a serra e atingiu dois caminhões e sete automóveis. No momento do acidente, havia lentidão no trecho devido à realização de obras. A corporação informou, porém, que o local estava sinalizado. A velocidade máxima permitida no ponto é de 60 km/h.
A violência do impacto deixou um dos automóveis prensado entre caminhões. Um homem e uma mulher que estavam no veículo morreram ainda no local. Outras cinco vítimas sofreram ferimentos graves e precisaram ser encaminhadas para o Hospital Cajuru e para o Hospital São José.
Durante a avaliação dos veículos envolvidos, agentes da PRF constataram que a carreta apontada como responsável pelo acidente apresentava alterações no sistema de frenagem. Pelo menos duas mangueiras de freio estavam isoladas, conforme a corporação.
A constatação também contou com uma avaliação técnica realizada por um mecânico da concessionária responsável pela rodovia.
De acordo com a PRF, a prática de isolar as mangueiras pode ser utilizada para evitar que as rodas travem quando existe algum problema de manutenção. Entretanto, ao fazer isso, as rodas ligadas às mangueiras deixam de frear, fazendo com que as demais sejam sobrecarregadas.
Essa sobrecarga pode provocar o superaquecimento do sistema e, consequentemente, levar à perda da capacidade de frenagem do veículo. A PRF também explica que, caso a amarração utilizada no procedimento se rompa, somente algumas rodas podem travar, aumentando o risco de desestabilização da carreta.
Após a identificação das irregularidades, o motorista da carreta foi detido pela PRF e encaminhado à Polícia Civil, que ficará responsável pela investigação do caso e pela apuração das circunstâncias e eventuais responsabilidades pelo acidente.
A PRF destacou ainda que a fiscalização das condições de manutenção de caminhões, ônibus e outros veículos é realizada rotineiramente nas rodovias. Até julho deste ano, 8.173 veículos foram retidos e autuados por problemas de manutenção. Desse total, 4.376 eram veículos de grande porte, como caminhões e ônibus.
Os números representam uma média de 38 veículos flagrados por dia com algum problema de manutenção. Outros 3.844 veículos também foram retidos e autuados por irregularidades em equipamentos obrigatórios.